Широкий ассортимент запчастей для гидравлики
Начинается агрегат с вала отбора мощности, на который надевается сама коробка, энергия, которую коробка отбора мощности перераспределяет в пользу гидравлики, передается насосу, а он через распределитель нагнетает масло в отдельные линии, ориентируясь на команды, подаваемые водителем. Все это расположено в баке, функция которого - очистка, хранение и охлаждение всей системы. И все это соединяют в сеть «артерии» гидравлики – шланги, способные выдержать большое внутреннее давление и экстремально высокие температуры за счет армирования и многослойной структуры. А вот пневматику можно назвать нервами, позволяющими управлять узлами. Пневматические трубки соединяют коробку отбора мощности с пультом в кабине водителя, который и повелевает гидросистемой.
В интернет-магазине Gtruck.pro представлен широкий ассортимент запчастей для гидравлики, что позволит вам быстро заменить сломанную деталь и продолжить работу. Наша продукция полностью сертифицирована, мы гарантируем ее качество, поскольку сотрудничаем с официальными представителями брендов, а с большинством из них напрямую. Компания G-TRUCK – профессионал в области установки и обслуживания гидросистем тягачей.
Купить запчасти для гидравлики тягача
Коробки и валы отбора мощности
Всю гидравлическую систему приводит в движение коробка отбора мощности, устанавливаемая в корпусе КПП на вал отбора мощности. Чаще всего в грузовой технике КОМ зависимая от сцепления и работает только в случае полной иммобилизации машины. Она запускает насос, отбирая у мотора часть крутящего момента, а он в свою очередь – навешанные на гидравлику механизмы. Поломка КОМ полностью обездвиживает гидравлическую систему и требует скорейшей замены. Чтобы не простаивать, рекомендуем заранее заказать нужный агрегат, мы доставляем по всей России. Если предстоит самостоятельная установка коробки отбора мощности, не забудьте про сопутствующие товары и монтажный комплект.
Купить коробки и валы отбора мощности тягача
Сцепные устройства и запорные механизмы крепления
Тягово-сцепные устройства давно перестали быть простым крюком, который цеплялся за петлю дышла прицепа. Эта конструкция была стол ненадежна, что могла развалиться на полном ходу, в результате чего тягач терял прицеп и создавалась аварийная ситуация. Современные сцепные устройства и запорные механизмы сцепления вышли на совершенно новый уровень. Наиболее популярной является конструкция европетли – автоматическая сцепка при помощи уловителя на дышле с автоцентровкой. Вариант очень крепкий, но и он порой выходит из строя. Если вовремя заметить проблемы и заменить ТСУ, можно в будущем избежать большинства проблем.
На сайте компании «G-TRUCK» широко представлены фаркопы для стандартных и повышенных нагрузок, для прицепов с шарнирно-сочлененным и неподвижным дышлом от признанных лидеров в производстве тягово-сцепных устройств – VBGи Ringfeder, а также запчасти к ним. Кроме них в наличии и под заказ седельно-сцепные устройства и механические конструкции для буксировки. Для уточнения характеристик и наличия интересующих вас позиций каталога, звоните по телефону или общайтесь со специалистами через всплывающие сообщения на сайте.Купить сцепные устройства и запорные механизмы крепления тягачей