Вологда — город, где всё делают обстоятельно: и масло густое, и дело надёжное. Поэтому, когда к нам обратился владелец Шакман X6000, мы понимали — установка гидравлики под бензовоз должна быть не просто качественной, а безупречной.
Как проходила установка
Команда ООО «М7» сделала всё по уму:
- установили гидробак объёмом 175 литров (артикул 14571241) за кабиной — аккуратно, удобно и безопасно;
- поставили насос Хива (14571241) с производительностью до 105 л/мин и встроенной защитой КПП от масла — техника будет работать, а не «плавать»;
- подключили распределитель Hyva (14767125 LC) — обеспечивает стабильную подачу давления и точное управление;
- установили джойстик Hyva (14750652H) — теперь управление разгрузкой лёгкое и точное, без рывков и лишних движений.
Система рассчитана на рабочее давление 190–300 бар, заправлена маслом Газпромнефть HLP32 и полностью готова к работе под серьёзной нагрузкой.
Результат
Теперь Shacman X6000 во Вологде уверенно работает с бензовозом — никаких сбоев, никаких компромиссов.
Хотите, чтобы и ваш тягач работал так же стабильно? Звоните: 8 (800) 300-28-07 — команда «М7» подберёт и установит гидравлику под ваш прицеп быстро, точно и с гарантией.
А если вы про нас уже знаете, то вот вам интересный факт:
в 1960-х годах в СССР начали выпускать бензовозы на базе ЗИЛ и ГАЗ, а первые версии имели… деревянные элементы кузова! Оттуда и пошла поговорка “всё новое — это хорошо до первой искры”. Странно, конечно, сейчас уже так не говорят. Но факт – интересный.
«М7» — в Вологде делаем технику по-северному: надёжно, крепко и с запасом прочности.
