В Ростове-на-Дону вот что творится! Компания Джитрак взялась за апгрейд тягач МАЗ с гидравлической системой, которая просто заставляет сердце биться чаще. И это не просто слова – вот что они сделали:
Гидравлический модуль установлен сзади кабины, создавая неповторимый облик этого монстра дорог. Этот модуль включает в себя масляный бак, способный выдерживать давление до 190 бар.
И самое интересное: для работы всей этой системы используется насос, способный перекачивать до 105 литров масла в минуту. А какое масло используется? Газпромнефть с вязкостью 32 мм²/с. Это как мёд, только жидкий и для наших железных коней.
Это дополнительное гидравлическое оборудование делает грузовик не просто эффективным, но и удобным в использовании. Ведь когда ты на дороге, каждая мелочь имеет значение. И эти парни из Джитрака точно знают, как сделать тягач ещё лучше. Следите за обновлениями, потому что это только начало!
HYYVA ALPHA появилась на Российском рынке в 2017 эти цилиндры в отличии старой линейки FLASH и гидроцилиндров других производителей тем, что давление в цилиндрах увеличилось с 200 до 250 бар, а соответсвенно и увеличилась грузоподъемность. Вместе с цилиндром пришлось изменить и весь комплект гидравлики, теперь максимальное давление насосы могут выдавать давление до 250 бар, а пиковое давление 300 бар. Только комплект гидравлики HYVA ALPHA может работать быстрее и мощнее, так же только гидравлика HYVA ALPHA может работать с гидроцилиндрами на 250 бар которые уже с 2017 года ставятся на таких самосвальных полуприцепа как Wielton, Грюнвальд, MEGA. Что касается самосвалов одиночек Только у HYVA распределитель может устанавливаться не посредственно на цилиндр благодаря этому не требуется клапан обрыва шланга, а во вторых распределитель срабатывает в 2 раза быстрее соответственно защищает цилиндр от перепадов давления. Только у HYVA все насосы укомплектованы дренажной трубкой что снижает риск попадания масла в КПП. Только комплект HYVA обеспечивает максимальную скорость разгрузки.
Гидравлический модуль установлен сзади кабины, создавая неповторимый облик этого монстра дорог. Этот модуль включает в себя масляный бак, способный выдерживать давление до 190 бар.
И самое интересное: для работы всей этой системы используется насос, способный перекачивать до 105 литров масла в минуту. А какое масло используется? Газпромнефть с вязкостью 32 мм²/с. Это как мёд, только жидкий и для наших железных коней.
Это дополнительное гидравлическое оборудование делает грузовик не просто эффективным, но и удобным в использовании. Ведь когда ты на дороге, каждая мелочь имеет значение. И эти парни из Джитрака точно знают, как сделать тягач ещё лучше. Следите за обновлениями, потому что это только начало!
HYYVA ALPHA появилась на Российском рынке в 2017 эти цилиндры в отличии старой линейки FLASH и гидроцилиндров других производителей тем, что давление в цилиндрах увеличилось с 200 до 250 бар, а соответсвенно и увеличилась грузоподъемность. Вместе с цилиндром пришлось изменить и весь комплект гидравлики, теперь максимальное давление насосы могут выдавать давление до 250 бар, а пиковое давление 300 бар. Только комплект гидравлики HYVA ALPHA может работать быстрее и мощнее, так же только гидравлика HYVA ALPHA может работать с гидроцилиндрами на 250 бар которые уже с 2017 года ставятся на таких самосвальных полуприцепа как Wielton, Грюнвальд, MEGA. Что касается самосвалов одиночек Только у HYVA распределитель может устанавливаться не посредственно на цилиндр благодаря этому не требуется клапан обрыва шланга, а во вторых распределитель срабатывает в 2 раза быстрее соответственно защищает цилиндр от перепадов давления. Только у HYVA все насосы укомплектованы дренажной трубкой что снижает риск попадания масла в КПП. Только комплект HYVA обеспечивает максимальную скорость разгрузки.
