Для прикрепления к грузовому автомобилю полуприцепа, прицепа или буксира требуются сцепные устройства и запорные механизмы. Их производством занимаются Rockinger (Jost), Ringfeder (VBG), HelmutBuer, SAF, KG и многие другие, в том числе и российские производители.Можно выделить три основных типа механизмов для сцепки: крюковые, шаровые и шкворневые.
Системы с крюком или шаром могут выдерживать небольшие нагрузки, поэтому ими оборудуют только легковые автомобили и некоторые коммерческие грузовички, способные на борт взять несколько тонн груза. Для ежедневной работы на тяжелые тягачи, как правило, ставят седельные сцепные устройства, за что тягачи и получили название седельных, 95% из которых шкворневые. На грузовые автомобили с большегрузными прицепами требуются различные устройства со сцепной петлей. Выбор зависит от диаметра поршневого кольца и предполагаемых нагрузок. Основные функции этих устройств: передача вертикальных и продольных сил, амортизация нагрузок, обеспечение комфортных углов складывания при поворотах автопоезда. Они обеспечивают курсовую устойчивость, проходимость и маневренность грузовика.
В нашем онлайн-каталоге представлены сцепные устройства разных типов: от автоматических шкворневых еврофаркопов, до вспомогательных механических буксирных. Последние обычно используются на закрытых территориях, внутри складов и предназначенных для временных маневров с прицепами массой до 25 тонн. Есть раздел для оборудования системы глубокой сцепки Ringfeder: балки, консоли с боковыми монтажными пластинами, траверсы для занижения фаркопа. В ассортименте аксессуары и запчасти для сцепок. Уточнить наличие и оставить заказ вы можете у наших менеджеров по телефону или e-mail, указанным на сайте.